Antwort Wann kommt ein neuer Porsche Cayenne? Weitere Antworten – Wie lange hält ein Porsche Cayenne Motor
Sie erreichen im Normalfall Laufleistungen von weit über 100.000 Kilometer ohne Revision. Die vor-Faceliftmodelle mit M96/M97-Motor sind ‑insbesondere in den humbraumstärkeren Versionen (S‑Modelle und im Elfer) etwas anfälliger.Warum Porsche die Auslieferung von E-Hybriden beim SUV Cayenne gestoppt hat. Porsche hat einen Auslieferungsstopp für seine Luxus-SUVs des Typs Cayenne mit der wichtigen E-Hybrid-Technologie verhängt. Der Grund sind Probleme bei einem Software-Update, die ein Sprecher des Autobauers bestätigt.Porsche bringt den leistungsstärksten Cayenne aller Zeiten. Mit E-Unterstützung kommt der Biturbo-V8 auf satte 739-System-PS.
Wo wird der Porsche Cayenne gebaut : Die Baureihe Cayenne wird im Mehrmarken-Werk in Bratislava gefertigt. Speziell für den lokalen Markt wird der Cayenne zudem in Malaysia als CKD-Modell gefertigt.
Welcher ist der zuverlässigste Porsche
Kein Gebrauchter ist so zuverlässig wie der Porsche 911. Das belegt de TÜV Report 2019, der den Sportwagen in allen Altersklassen auf dem ersten Platz führt.
Wie viel Kilometer schafft ein Porsche Cayenne : Fazit
| Porsche Cayenne | |
|---|---|
| Leistung | 250 kW / 340 PS bei 5300 U/min |
| Höchstgeschwindigkeit | 245 km/h |
| 0-100 km/h | 5,7 s |
| Verbrauch | 9,0 l/100 km |
Wann kann man den Porsche Cayenne Elektro kaufen Porsche hatte im März 2023 einen Elektro-Cayenne bestätigt. Er soll nach Herstellerangaben nach einem für 2025 geplanten, elektrischen Porsche 718 kommen. Dementsprechend sieht es so aus, als ob wir vor 2026 nicht mit einem Cayenne EV rechnen könnten.
Die neuen Cayenne S E-Hybrid Modelle sind ab sofort bestellbar. In Deutschland kostet das SUV mindestens 117.062 Euro, das Cayenne Coupé mit dem 519-PS-Hybridantrieb ist ab 121.227 Euro zu haben. Die Auslieferungen starten im November 2023.
Wie viel km kann ein Porsche Cayenne fahren
Der Cayenne E-Hybrid kann somit nach WLTP EAER City bis zu 48 km weit lokal emissionsfrei fahren (NEFZ: bis zu 56 km), beim Turbo S E-Hybrid sind es nach WLTP bis zu 42 km (NEFZ: bis zu 53 km).Empfehlenswerter ist an dieser Stelle der 3.6 Liter FSI mit 290 PS und immerhin 385 Nm oder direkt der 3.0 V6-Diesel aus dem Hause Audi. Letzterer verfügt allerdings häufig noch über die Abgasnorm Euro 4 und seltener über Euro 5. Richtig standesgemäß wird der Cayenne natürlich erst mit einem V8-Motor.Der Hybrid hat einen 34 kW (46 PS) starken Elektromotor und einen 3,0-l-V6-Ottomotor mit Direkteinspritzung und Kompressoraufladung von Audi. Er leistet maximal 245 kW (333 PS). Das maximale Drehmoment beträgt 580 Nm und liegt ab einer Drehzahl von 1000/min an.
Porsche und Miele wollen Deutschland verlassen, weil sie im Ausland deutlich günstigere und bessere Bedingungen vorfinden.
Welcher Porsche verliert nicht an Wert : Porsche 911 Carrera S – die Sportwagen-Ikone
Auf den ersten drei Rängen platziert sich Porsche. Absoluter Wertsieger ist der Porsche 911 Carrera S.
Wie viel Kilometer hält ein Porsche Motor : Hier wurden auch diverse Fragen zur Technik und Lebensdauer gestellt. Der Porsche – Mitarbeiter sagte hierzu, dass die Motoren und Getriebe für eine Laufleistung von 450.000 Kilometer ausgelegt sind.
Wann kommt der nächste E Porsche
Porsche Macan E 2024: Elektro-SUV mit über 1000 Nm Drehmoment. Mitte des Jahres 2024 kommt der neue Porsche Macan zu uns. Und zwar ausschließlich mit Elektroantrieb. Das wichtigste Auto der Marke soll die Kunden vor allem mit Sportlichkeit überzeugen.
Elektrisch, leicht, offen, Allrad. Porsche treibt die Elektrifizierung seiner Sportwagen voran und bietet ab 2025 den Porsche 718 Boxster und 718 Cayman auch als reine Elektro-Sportwagen an.Porsche Cayenne: Das nun enthüllte Facelift wird der letzte Verbrenner des Modells werden, der Nachfolger kommt elektrisch. Und das schon Mitte des Jahrzehnts. Den Verbrenner wird man aber wohl noch bis 2030 parallel weiter bauen.
Was verbraucht ein Porsche Cayenne Hybrid : Der Stromverbrauch im E-Modus liegt bei "eindrucksvollen" 40,8 kWh pro 100 Kilometer (inkl. Ladeverluste). Fährt man dann weiter im Hybrid-Modus, liegt der Verbrauch im Durchschnitt bei recht hohen 10,7 Liter je 100 Kilometer. Damit verbunden ist eine CO₂-Bilanz von 262 g/km.